---
title: Er det riktig å gjøre det vanskeligere for folk å bruke bilen?
description: Til tross for tilnærmet full elbilandel i nybilsalget, er fremdeles 2 av 3 personbiler på norske veier diesel- og bensinbiler. Hva skal til for å oppnå en nødvendig fornying av bilparken, og hvilke virkemidler er politikerne alternativt villig til å ta i bruk for å nå klimamålene Norge har forpliktet seg til?
image: https://www.bilimportorene.no/hubfs/Bilde-8.jpg
---

[Gå til innhold](https://www.bilimportorene.no/nyheter/er-det-riktig-%C3%A5-gj%C3%B8re-det-vanskeligere-for-folk-%C3%A5-bruke-bilen#main-content)

[![Bilimportørenes Landsforening](https://www.bilimportorene.no/hs-fs/hubfs/BIL-logo-RGB-1.png?width=163&height=90&name=BIL-logo-RGB-1.png)](https://www.bilimportorene.no/)

- [Nyheter](https://www.bilimportorene.no/nyheter)
- BIL mener
  
  Vis undermeny for {{ link.label }} 
  
    - [Bil-bloggen](https://www.bilimportorene.no/bil-bloggen)
    - [Bilens plass i samfunnet](https://www.bilimportorene.no/politikk/bilens-plass-i-samfunnet)
    - [Personbiler - avgifter og rammebetingelser](https://www.bilimportorene.no/politikk/personbiler-avgifter-og-rammebetingelser)
    - [Nyttekjøretøy - avgifter og rammebetingelser](https://www.bilimportorene.no/politikk/nyttekjoretoy-avgifter-og-rammebetingelser)
    - [Bilparken - 2G og moderne sikkerhetssystemer](https://www.bilimportorene.no/politikk/bilparken-2g-sikkerhetsystemer)
    - [Høringsuttalelser](https://www.bilimportorene.no/politikk/horingsuttalelser)
- Fakta og analyse
  
  Vis undermeny for {{ link.label }} 
  
    - [Bilen i Norge](https://www.bilimportorene.no/fakta-analyse/bilen-i-norge)
    - [Elbiler og ladepunkter](https://www.bilimportorene.no/fakta-analyse/elbiler-og-ladepunkter)
- Bærekraft
  
  Vis undermeny for {{ link.label }} 
  
    - [Vegtrafikken og klima](https://www.bilimportorene.no/baerekraft/vegtrafikken-og-klima)
    - [Bilen og sikkerhet](https://www.bilimportorene.no/baerekraft/bilen-og-sikkerhet)
    - [Mangfold, rekruttering og arbeid i bilbransjen](https://www.bilimportorene.no/baerekraft/mangfold-rekruttering-og-arbeid-i-bilbransjen)
    - [Bilens livsløp](https://www.bilimportorene.no/baerekraft/bilens-livslop)
- Om oss
  
  Vis undermeny for {{ link.label }} 
  
    - [Om BIL](https://www.bilimportorene.no/om-oss/om-bil)
    - [Medlemmer](https://www.bilimportorene.no/om-oss/medlemmer)
    - [Kontakt](https://www.bilimportorene.no/om-oss/kontakt)
    - [Presse](https://www.bilimportorene.no/om-oss/presse)
    - [Konkurranserettslige retningslinjer](https://www.bilimportorene.no/om-oss/konkurranserettslige-retningslinjer)
- [Medlemsnytt](https://www.bilimportorene.no/medlemsnytt)

Åpne hovednavigasjon

Lukk hovednavigasjon

- [Nyheter](https://www.bilimportorene.no/nyheter)
- BIL mener
  
  Vis undermeny for {{ link.label }} 
  
    - [Bil-bloggen](https://www.bilimportorene.no/bil-bloggen)
    - [Bilens plass i samfunnet](https://www.bilimportorene.no/politikk/bilens-plass-i-samfunnet)
    - [Personbiler - avgifter og rammebetingelser](https://www.bilimportorene.no/politikk/personbiler-avgifter-og-rammebetingelser)
    - [Nyttekjøretøy - avgifter og rammebetingelser](https://www.bilimportorene.no/politikk/nyttekjoretoy-avgifter-og-rammebetingelser)
    - [Bilparken - 2G og moderne sikkerhetssystemer](https://www.bilimportorene.no/politikk/bilparken-2g-sikkerhetsystemer)
    - [Høringsuttalelser](https://www.bilimportorene.no/politikk/horingsuttalelser)
- Fakta og analyse
  
  Vis undermeny for {{ link.label }} 
  
    - [Bilen i Norge](https://www.bilimportorene.no/fakta-analyse/bilen-i-norge)
    - [Elbiler og ladepunkter](https://www.bilimportorene.no/fakta-analyse/elbiler-og-ladepunkter)
- Bærekraft
  
  Vis undermeny for {{ link.label }} 
  
    - [Vegtrafikken og klima](https://www.bilimportorene.no/baerekraft/vegtrafikken-og-klima)
    - [Bilen og sikkerhet](https://www.bilimportorene.no/baerekraft/bilen-og-sikkerhet)
    - [Mangfold, rekruttering og arbeid i bilbransjen](https://www.bilimportorene.no/baerekraft/mangfold-rekruttering-og-arbeid-i-bilbransjen)
    - [Bilens livsløp](https://www.bilimportorene.no/baerekraft/bilens-livslop)
- Om oss
  
  Vis undermeny for {{ link.label }} 
  
    - [Om BIL](https://www.bilimportorene.no/om-oss/om-bil)
    - [Medlemmer](https://www.bilimportorene.no/om-oss/medlemmer)
    - [Kontakt](https://www.bilimportorene.no/om-oss/kontakt)
    - [Presse](https://www.bilimportorene.no/om-oss/presse)
    - [Konkurranserettslige retningslinjer](https://www.bilimportorene.no/om-oss/konkurranserettslige-retningslinjer)
- [Medlemsnytt](https://www.bilimportorene.no/medlemsnytt)

# Er det riktig å gjøre det vanskeligere for folk å bruke bilen?

 Av: Redaksjonen i BIL   | Publisert: 26.06.2026

Bilimportørenes Landsforening inviterer til et eget arrangement om behovet for å fornye bilparken på Arendalsuka 2026. 

**Til tross for tilnærmet full elbilandel i nybilsalget, er fremdeles 2 av 3 personbiler på norske veier diesel- og bensinbiler. Hva skal til for å oppnå en nødvendig fornying av bilparken, og hvilke virkemidler er politikerne alternativt villig til å ta i bruk for å nå klimamålene Norge har forpliktet seg til?**

\- *Veitransport er fortsatt en stor kilde utslipp av klimagasser i Norge. Selv om de fleste som kjøper ny bil i dag velger elbil, er det fortsatt over tre millioner kjøretøy på norske veier som går på diesel eller bensin. Derfor er videre elektrifisering det viktigste tiltaket for å få ned utslippene fra transportsektoren.*

Miljødirektoratets direktør Hilde Singsaas er tydelig i sitt budskap om hvordan vi skal lykkes med å få ned utslippene fra veitrafikken. Samtidig tar hun også med seg et annet – og mer kontroversielt budskap – til BILs debatt på Arendalsuka tirsdag 11.august kl.18:00 i Samferdselsteltet:

*- For å redusere presset på natur og knappe arealer, vil det i tillegg være nødvendig å begrense bilbruken.*

## Lover debatt med høy temperatur

Bilimportørenes Landsforening har fått med seg både miljødirektør Hilde Singsaas og flere andre kjente fagpersoner og politikere til sitt arrangement «Hvordan lykkes med målet om en moderne, trygg og utslippsfri personbilpark innen 2035». 

Målet med debatten er å få til en ærlig diskusjon om hvordan man skal lykkes med å omstille den samlede personbilparken til å bli utslippsfri i tråd med behovet for kraftfulle utslippskutt fra veitrafikken. Uten dette vil det ikke være mulig å nå klimamålene Norge har forpliktet seg til.

Arrangørene forventer en debatt med høy temperatur:

*- Det er bred politisk enighet om at det er positivt med full elbilandel i nybilsalget. Det store spørsmålet er hvordan vi sørger for å holde fornyingstempoet oppe, og hva vi gjør for å være sikker på at vi kutter nok utslipp til at vi når klimamålene Norge har forpliktet seg til. Her er det politiske motsetninger som kan skape høy temperatur underveis i arrangementet, sier Harald J. Andersen, direktør for Bilimportørenes Landsforening.*

[Sjekk ut tid og sted for arrangementet her](https://www.arendalsuka.no/program/hvordan-lykkes-med-a-na-malet-om-en-moderne-trygg-utslippsfri-personbilpark-innen-utgangen-av-2035)

 

## Grønne gulerøtter eller pisk?

Andersen ser frem til en engasjerende  diskusjon om hvilke virkemidler og tiltak som bør tas i bruk for å oppmuntre flest mulig av dagens bensin- og dieselbileiere å gå over til utslippsfritt bilhold.

\- Er det eksempelvis riktig å øke drivstoffavgiftene kraftig, eller bør man  prioritere grønne gulerøtter foran pisk for å unngå at utslippsbilene skal være dominerende i bilparken til langt ut på 2030tallet?

## Skikkelig brannfakkel

Andersen forventer også at det slenges inn en skikkelig brannfakkel til i BILs debatt på Arendalsuka: 

*- Miljødirektoratet peker i sine faglige vurderinger på at det kan være hensiktsmessig å innføre virkemidler for å begrense bilbruken. Dette er vi selvsagt dypt uenige i, og er et regelrett angrep på bilen som Norges viktigste transportmiddel. Vi er opptatt av å lytte ut politikerne  med hensyn til hva de mener om temaet.*

*- Vi vil selvsagt også utfordre politikerne på om de mener det bør innføres restriksjoner på bilbruk dersom utslippene fra veitrafikken ikke faller i samme omfang som er nødvendig for å nå klimamålene, sier Andersen.*

![Harald Jachwitz Andersen](https://www.bilimportorene.no/hs-fs/hubfs/Imported_Blog_Media/Harald-Jachwitz-Andersen.jpg?width=456&height=300&name=Harald-Jachwitz-Andersen.jpg "Harald Jachwitz Andersen")

 

***Dette høres ut som et arrangement som kan bli underholdende, all den tid BIL samler politikere som står nokså langt fra hverandre i synet på disse spørsmålene?***

*- Dette blir et skikkelig engasjerende arrangement. Her er det bare å ta turen til Samferdselsteltet i Arendal sentrum tirsdag 11.august kl.18:00 for brød og sirkus, avrunder Andersen.* 

## Slik får du med deg arrangementet:

## Tittel: Hvordan lykkes med å nå målet om en moderne, trygg og utslippsfri personbilpark innen utgangen av 2035?  Dato: Tirsdag 11.august 2026  Kl.: 18:00 - 19:00  Sted: Samferdselsteltet, Arendal sentrum

[Les mer om arrangementet her.](https://www.arendalsuka.no/program/hvordan-lykkes-med-a-na-malet-om-en-moderne-trygg-utslippsfri-personbilpark-innen-utgangen-av-2035)

 

[Full oversikt over alle BILs arrangement på Arendalsuka 2026](https://www.bilimportorene.no/nyheter/mot-oss-p%C3%A5-arendalsuka-2026)

## Se våre nyheter

[![](https://www.bilimportorene.no/hs-fs/hubfs/franck-v-znCLdh5-Srk-unsplash.jpg?height=200&name=franck-v-znCLdh5-Srk-unsplash.jpg)](https://www.bilimportorene.no/nyheter/rekordsterk-oktober-for-nybilsalget)

## [Rekordsterk oktober for nybilsalget](https://www.bilimportorene.no/nyheter/rekordsterk-oktober-for-nybilsalget)

Nye tall viser at antall førstegangsregistrerte nye personbiler ligger 5,2 prosent høyere ved inngangen til november i år sammenlignet med samme periode året før.

[![](https://www.bilimportorene.no/hs-fs/hubfs/silverfork-studio-AdKl2tdQAh4-unsplash.png?height=200&name=silverfork-studio-AdKl2tdQAh4-unsplash.png)](https://www.bilimportorene.no/nyheter/nye-tall-viser-at-elbilveksten-bidrar-til-store-utslippskutt)

## [Nye tall viser at elbilveksten bidrar til store utslippskutt](https://www.bilimportorene.no/nyheter/nye-tall-viser-at-elbilveksten-bidrar-til-store-utslippskutt)

Nye utslippstall fra SSB viser at klimagassutslippene fra personbilparken falt med hele 12,8 prosent fra 2024 til 2025.

[![](https://www.bilimportorene.no/hs-fs/hubfs/marek-studzinski-JmQlTYR1MdE-unsplash-1.jpg?height=200&name=marek-studzinski-JmQlTYR1MdE-unsplash-1.jpg)](https://www.bilimportorene.no/nyheter/over-%C3%A9n-million-elbiler-et-stort-uutnyttet-batterilager-p%C3%A5-norske-veier)

## [Over én million elbiler: et stort, uutnyttet batterilager på norske veier](https://www.bilimportorene.no/nyheter/over-%C3%A9n-million-elbiler-et-stort-uutnyttet-batterilager-p%C3%A5-norske-veier)

Norge har mer batterikapasitet på hjul enn noe annet land i Europa per innbygger. Batteriene kan på sikt bli en ressurs for strømnettet, men Norge ligger etter når det gjelder toveislading.

[![BIL](https://www.bilimportorene.no/hs-fs/hubfs/Profil/BIL-profil-cmyk-hvit.png?width=166&height=100&name=BIL-profil-cmyk-hvit.png "BIL")](http:///)

#### Kontaktinfo

- Besøksadresse og postadresse: Wergelandsveien 1 - 3, 0167 Oslo
- [firmapost@bilimportorene.no](mailto:firmapost@bilimportorene.no)

#### Om oss

- [Om BIL](https://www.bilimportorene.no/om-oss/om-bil)
- [Kontakt](https://www.bilimportorene.no/om-oss/kontakt)
- [Presse](https://www.bilimportorene.no/om-oss/presse)

#### Nyttige lenker

- [BILs medlemmer](https://www.bilimportorene.no/om-oss/medlemmer)
- [Konkurranserettslige retningslinjer](https://www.bilimportorene.no/om-oss/konkurranserettslige-retningslinjer)
- [Personvern og informasjonskapsler](https://www.bilimportorene.no/personvern-og-informasjonskapsler)

[facebook-f icon](https://www.facebook.com/bilimportorene/) [linkedin-in icon](https://www.linkedin.com/company/bilimport%C3%B8renes-landsforening/) [X Twitter icon](https://twitter.com/Bilimportorene)

Copyright © 2024

 Cookie Settings

```json
{
  "@context" : "https://schema.org",
  "@type" : "BlogPosting",
  "author" : {
    "@type" : "Person",
    "name" : "Redaksjonen i BIL",
    "url" : "https://www.bilimportorene.no/nyheter/author/andreas-bibow-handeland"
  },
  "dateModified" : "2026-06-26T13:30:19.388Z",
  "datePublished" : "2026-06-26T13:06:20.000Z",
  "headline" : "Er det riktig å gjøre det vanskeligere for folk å bruke bilen?",
  "image" : [ "https://www.bilimportorene.no/hubfs/Bilde-8.jpg" ],
  "mainEntityOfPage" : {
    "@id" : "https://www.bilimportorene.no/nyheter/er-det-riktig-å-gjøre-det-vanskeligere-for-folk-å-bruke-bilen",
    "@type" : "WebPage"
  },
  "publisher" : {
    "@type" : "Organization",
    "logo" : {
      "@type" : "ImageObject",
      "url" : "https://www.bilimportorene.no/hubfs/BIL-logo-RGB-1.png"
    },
    "name" : "Bilimportørenes Landsforening"
  }
}
```