---
title: God ladedekning, men holder strømnettet følge?
description: Nye elbiler lader stadig raskere - men holder strømnettet følge? Se hva bransjen og politikerne sa i debatten under Arendalsuka.
image: https://www.bilimportorene.no/hubfs/LO_RES%20-%20God%20ladedekning%20-%20foto%20Hans%20Kristian%20Thorbj%C3%B8rnsen-0261-1.jpeg
---

[Gå til innhold](https://www.bilimportorene.no/nyheter/god-ladedekning-men-holder-stromnettet-folge#main-content)

[![Bilimportørenes Landsforening](https://www.bilimportorene.no/hs-fs/hubfs/BIL-logo-RGB-1.png?width=163&height=90&name=BIL-logo-RGB-1.png)](https://www.bilimportorene.no/)

- [Nyheter](https://www.bilimportorene.no/nyheter)
- BIL mener
  
  Vis undermeny for {{ link.label }} 
  
    - [Bilens plass i samfunnet](https://www.bilimportorene.no/politikk/bilens-plass-i-samfunnet)
    - [Personbiler - avgifter og rammebetingelser](https://www.bilimportorene.no/politikk/personbiler-avgifter-og-rammebetingelser)
    - [Nyttekjøretøy - avgifter og rammebetingelser](https://www.bilimportorene.no/politikk/nyttekjoretoy-avgifter-og-rammebetingelser)
    - [Bilparken - 2G og moderne sikkerhetssystemer](https://www.bilimportorene.no/politikk/bilparken-2g-sikkerhetsystemer)
    - [Høringsuttalelser](https://www.bilimportorene.no/politikk/horingsuttalelser)
- Fakta og analyse
  
  Vis undermeny for {{ link.label }} 
  
    - [Bilen i Norge](https://www.bilimportorene.no/fakta-analyse/bilen-i-norge)
    - [Elbiler og ladepunkter](https://www.bilimportorene.no/fakta-analyse/elbiler-og-ladepunkter)
- Bærekraft
  
  Vis undermeny for {{ link.label }} 
  
    - [Vegtrafikken og klima](https://www.bilimportorene.no/baerekraft/vegtrafikken-og-klima)
    - [Bilen og sikkerhet](https://www.bilimportorene.no/baerekraft/bilen-og-sikkerhet)
    - [Mangfold, rekruttering og arbeid i bilbransjen](https://www.bilimportorene.no/baerekraft/mangfold-rekruttering-og-arbeid-i-bilbransjen)
    - [Bilens livsløp](https://www.bilimportorene.no/baerekraft/bilens-livslop)
- Om oss
  
  Vis undermeny for {{ link.label }} 
  
    - [Om BIL](https://www.bilimportorene.no/om-oss/om-bil)
    - [Medlemmer](https://www.bilimportorene.no/om-oss/medlemmer)
    - [Kontakt](https://www.bilimportorene.no/om-oss/kontakt)
    - [Presse](https://www.bilimportorene.no/om-oss/presse)
    - [Konkurranserettslige retningslinjer](https://www.bilimportorene.no/om-oss/konkurranserettslige-retningslinjer)
- [Medlemsnytt](https://www.bilimportorene.no/medlemsnytt)

Åpne hovednavigasjon

Lukk hovednavigasjon

- [Nyheter](https://www.bilimportorene.no/nyheter)
- BIL mener
  
  Vis undermeny for {{ link.label }} 
  
    - [Bilens plass i samfunnet](https://www.bilimportorene.no/politikk/bilens-plass-i-samfunnet)
    - [Personbiler - avgifter og rammebetingelser](https://www.bilimportorene.no/politikk/personbiler-avgifter-og-rammebetingelser)
    - [Nyttekjøretøy - avgifter og rammebetingelser](https://www.bilimportorene.no/politikk/nyttekjoretoy-avgifter-og-rammebetingelser)
    - [Bilparken - 2G og moderne sikkerhetssystemer](https://www.bilimportorene.no/politikk/bilparken-2g-sikkerhetsystemer)
    - [Høringsuttalelser](https://www.bilimportorene.no/politikk/horingsuttalelser)
- Fakta og analyse
  
  Vis undermeny for {{ link.label }} 
  
    - [Bilen i Norge](https://www.bilimportorene.no/fakta-analyse/bilen-i-norge)
    - [Elbiler og ladepunkter](https://www.bilimportorene.no/fakta-analyse/elbiler-og-ladepunkter)
- Bærekraft
  
  Vis undermeny for {{ link.label }} 
  
    - [Vegtrafikken og klima](https://www.bilimportorene.no/baerekraft/vegtrafikken-og-klima)
    - [Bilen og sikkerhet](https://www.bilimportorene.no/baerekraft/bilen-og-sikkerhet)
    - [Mangfold, rekruttering og arbeid i bilbransjen](https://www.bilimportorene.no/baerekraft/mangfold-rekruttering-og-arbeid-i-bilbransjen)
    - [Bilens livsløp](https://www.bilimportorene.no/baerekraft/bilens-livslop)
- Om oss
  
  Vis undermeny for {{ link.label }} 
  
    - [Om BIL](https://www.bilimportorene.no/om-oss/om-bil)
    - [Medlemmer](https://www.bilimportorene.no/om-oss/medlemmer)
    - [Kontakt](https://www.bilimportorene.no/om-oss/kontakt)
    - [Presse](https://www.bilimportorene.no/om-oss/presse)
    - [Konkurranserettslige retningslinjer](https://www.bilimportorene.no/om-oss/konkurranserettslige-retningslinjer)
- [Medlemsnytt](https://www.bilimportorene.no/medlemsnytt)

# God ladedekning, men holder strømnettet følge?

 Av: Redaksjonen i BIL   | Publisert: 18.08.2026

Nye elbilmodeller kan allerede lade i et tempo som var utenkelig for få år siden, og flere raske biler er på vei. Spørsmålet er om ladenettet er rustet til å ta imot dem. Det var utgangspunktet for debatten i Samferdselsteltet i Arendal mandag 10. august, der representanter fra ladebransjen, bilimportører, forbrukerinteresser og politikere møttes.

Norge har i dag god ladedekning og en stadig voksende elbilpark. Men samtidig som bilprodusentene kappes om å korte ned ladetiden, vokser bekymringen for at både ladenettet og strømnettet skal begrense hvor raskt man faktisk kan lade i praksis.

**Nettilgang er en forutsetning**

Claes Persson, Managing Director Xpeng Motors, sa at målet må være at vi ikke tenker over hvor lang tid det tar å lade bilen. – Ingen snakker om hvor lang tid det tar å fylle tanken. Det samme må gjelde for elbilen, sa Persson.

Dette fikk tilslutning fra flere i panelet, men det ble også pekt på at det hjelper lite med kraftigere ladere dersom bilene ikke kan ta imot effekten. Og det hjelper enda mindre dersom ladeselskapene ikke får tilgang til nok strøm i utgangspunktet.

Joachim Hartmann, EV lead i Circle K, trakk frem nettilgang som den klart største flaskehalsen for videre utbygging.

Thomas Iversen i Forbrukerrådet var på linje med dette, og pekte på at bedre nettilgang for ladeselskapene, og at strøm faktisk blir tilført der behovet er, er avgjørende for at forbrukerne skal oppleve god ladeopplevelse i praksis.

Stian Mathisen i Drivkraft Norge ytret bekymring for kostnadssiden. Å få tilgang til nok kraft koster for mye i dag, og denne kostnaden risikerer å bli veltet over på forbrukerne.

\- Resultatet kan også være at det ikke kommer ladestasjoner på det stedet, sa Mathisen.![LO\_RES - God ladedekning - foto Hans Kristian Thorbjørnsen-6842](https://www.bilimportorene.no/hs-fs/hubfs/LO_RES%20-%20God%20ladedekning%20-%20foto%20Hans%20Kristian%20Thorbj%C3%B8rnsen-6842.jpg?width=524&height=349&name=LO_RES%20-%20God%20ladedekning%20-%20foto%20Hans%20Kristian%20Thorbj%C3%B8rnsen-6842.jpg)![HI\_RES - God ladedekning - foto Hans Kristian Thorbjørnsen-0253](https://www.bilimportorene.no/hs-fs/hubfs/HI_RES%20-%20God%20ladedekning%20-%20foto%20Hans%20Kristian%20Thorbj%C3%B8rnsen-0253.jpg?width=528&height=352&name=HI_RES%20-%20God%20ladedekning%20-%20foto%20Hans%20Kristian%20Thorbj%C3%B8rnsen-0253.jpg)

**Norge trenger mer kraft**

Stortingsrepresentant Jone Blikra (Ap) pekte på at Norge trenger mer kraft, men erkjente samtidig at motstanden mot å bygge ut vindkraft på land skaper utfordringer for krafttilgangen.

Margit Dale (Sp) var opptatt av at strømnettet må sikres og styrkes i hele landet, ikke bare der etterspørselen er størst i dag.

Effektleddet, som gjør det kostbart å bruke mye strøm samtidig, ble også trukket frem som en utfordring for ladebransjen. Arbeiderpartiet var enig i at regelverket er utdatert, og bør tilpasses bedre med myndighetenes ambisjoner om å elektrifisere veitrafikken.

**Etterlyser en helhetlig plan**

BIL-direktør Harald J. Andersen etterlyste en mer helhetlig plan for hvordan Norge skal lykkes med å elektrifisere hele bilparken. I tillegg pekte han på at ladetempoet i dag ikke nødvendigvis er godt nok om noen år for å holde tritt med den raske utviklingen når det gjelder bilenes ladeteknologi.

\- Men vi må ikke glemme at norsk ladebransje i dag er blant de beste i verden, og at dette representerer en unik mulighet for Norge til å eksportere kompetanse og løsninger til andre land som er tidligere i sin elektrifiseringsreise, avsluttet BIL-direktøren.

 

[Se opptak av hele arrangementet her.](https://vimeo.com/1219018239 )

## Se våre nyheter

[![](https://www.bilimportorene.no/hs-fs/hubfs/Imported_Blog_Media/Harald-Jachwitz-Andersen-direktor-for-BIL.jpg?height=200&name=Harald-Jachwitz-Andersen-direktor-for-BIL.jpg)](https://www.bilimportorene.no/nyheter/horing-skattekommisjonensrapport)

## [Tydelig budskap fra BIL: Viktig å unngå økte kjøpsavgifter på utslippsfrie personbiler og varebiler](https://www.bilimportorene.no/nyheter/horing-skattekommisjonensrapport)

BIL har denne uken levert sitt innspill til regjeringens videre arbeid med ny skattereform.

[![](https://www.bilimportorene.no/hs-fs/hubfs/dena-skulskaya-_-PY-2WQl10-unsplash.jpg?height=200&name=dena-skulskaya-_-PY-2WQl10-unsplash.jpg)](https://www.bilimportorene.no/nyheter/forventer-svar-fra-myndighetene)

## [Forventer svar fra myndighetene etter ny EU-rapport om utfasingen av 2G-nettet](https://www.bilimportorene.no/nyheter/forventer-svar-fra-myndighetene)

BIL forventer at norske myndigheter forholder seg aktivt til EUs nye rapport om utfasingen av 2G-nettet.

[![](https://www.bilimportorene.no/hs-fs/hubfs/sara-kurfess-xCm3FGX8lb8-unsplash.jpg?height=200&name=sara-kurfess-xCm3FGX8lb8-unsplash.jpg)](https://www.bilimportorene.no/nyheter/svaert-spennende-host-i-vente-for-nybilsalget)

## [Spennende høst i vente for nybilsalget](https://www.bilimportorene.no/nyheter/svaert-spennende-host-i-vente-for-nybilsalget)

Hittil i år ligger nybilsalget rett over gjennomsnittet for de siste fem årene.

[![BIL](https://www.bilimportorene.no/hs-fs/hubfs/Profil/BIL-profil-cmyk-hvit.png?width=166&height=100&name=BIL-profil-cmyk-hvit.png "BIL")](http:///)

#### Kontaktinfo

- Besøksadresse og postadresse: Wergelandsveien 1 - 3, 0167 Oslo
- [firmapost@bilimportorene.no](mailto:firmapost@bilimportorene.no)

#### Om oss

- [Om BIL](https://www.bilimportorene.no/om-oss/om-bil)
- [Kontakt](https://www.bilimportorene.no/om-oss/kontakt)
- [Presse](https://www.bilimportorene.no/om-oss/presse)

#### Nyttige lenker

- [BILs medlemmer](https://www.bilimportorene.no/om-oss/medlemmer)
- [Konkurranserettslige retningslinjer](https://www.bilimportorene.no/om-oss/konkurranserettslige-retningslinjer)
- [Personvern og informasjonskapsler](https://www.bilimportorene.no/personvern-og-informasjonskapsler)

[facebook-f icon](https://www.facebook.com/bilimportorene/) [linkedin-in icon](https://www.linkedin.com/company/bilimport%C3%B8renes-landsforening/) [X Twitter icon](https://twitter.com/Bilimportorene)

Copyright © 2024

 Cookie Settings

```json
{
  "@context" : "https://schema.org",
  "@type" : "BlogPosting",
  "author" : {
    "@type" : "Person",
    "name" : "Redaksjonen i BIL",
    "url" : "https://www.bilimportorene.no/nyheter/author/andreas-bibow-handeland"
  },
  "dateModified" : "2026-08-20T08:19:27.062Z",
  "datePublished" : "2026-08-18T19:01:08.000Z",
  "headline" : "God ladedekning, men holder strømnettet følge?",
  "image" : [ "https://www.bilimportorene.no/hubfs/LO_RES%20-%20God%20ladedekning%20-%20foto%20Hans%20Kristian%20Thorbj%C3%B8rnsen-0261-1.jpeg" ],
  "mainEntityOfPage" : {
    "@id" : "https://www.bilimportorene.no/nyheter/god-ladedekning-men-holder-stromnettet-folge",
    "@type" : "WebPage"
  },
  "publisher" : {
    "@type" : "Organization",
    "logo" : {
      "@type" : "ImageObject",
      "url" : "https://www.bilimportorene.no/hubfs/BIL-logo-RGB-1.png"
    },
    "name" : "Bilimportørenes Landsforening"
  }
}
```