---
title: Tollbarrierer i EU og USA – Hvordan påvirkes bilindustrien?
description: De siste tiltakene fra president Trump har intensivert handelskonflikten mellom USA og EU, med betydelige konsekvenser for bilindustrien.
image: https://www.bilimportorene.no/hubfs/AI-Generated%20Media/Images/Bildet%20skal%20illustrere%20at%20president%20Donald%20Trump%20bygger%20opp%20tollmurer.jpeg
---

[Gå til innhold](https://www.bilimportorene.no/nyheter/tollbarrierer-i-eu-og-usa-hvordan-p%C3%A5virkes-bilindustrien#main-content)

[![Bilimportørenes Landsforening](https://www.bilimportorene.no/hs-fs/hubfs/BIL-logo-RGB-1.png?width=163&height=90&name=BIL-logo-RGB-1.png)](https://www.bilimportorene.no/)

- [Nyheter](https://www.bilimportorene.no/nyheter)
- BIL mener
  
  Vis undermeny for {{ link.label }} 
  
    - [Bil-bloggen](https://www.bilimportorene.no/bil-bloggen)
    - [Bilens plass i samfunnet](https://www.bilimportorene.no/politikk/bilens-plass-i-samfunnet)
    - [Personbiler - avgifter og rammebetingelser](https://www.bilimportorene.no/politikk/personbiler-avgifter-og-rammebetingelser)
    - [Nyttekjøretøy - avgifter og rammebetingelser](https://www.bilimportorene.no/politikk/nyttekjoretoy-avgifter-og-rammebetingelser)
    - [Bilparken - 2G og moderne sikkerhetssystemer](https://www.bilimportorene.no/politikk/bilparken-2g-sikkerhetsystemer)
    - [Høringsuttalelser](https://www.bilimportorene.no/politikk/horingsuttalelser)
- Fakta og analyse
  
  Vis undermeny for {{ link.label }} 
  
    - [Bilen i Norge](https://www.bilimportorene.no/fakta-analyse/bilen-i-norge)
    - [Elbiler og ladepunkter](https://www.bilimportorene.no/fakta-analyse/elbiler-og-ladepunkter)
- Bærekraft
  
  Vis undermeny for {{ link.label }} 
  
    - [Vegtrafikken og klima](https://www.bilimportorene.no/baerekraft/vegtrafikken-og-klima)
    - [Bilen og sikkerhet](https://www.bilimportorene.no/baerekraft/bilen-og-sikkerhet)
    - [Mangfold, rekruttering og arbeid i bilbransjen](https://www.bilimportorene.no/baerekraft/mangfold-rekruttering-og-arbeid-i-bilbransjen)
    - [Bilens livsløp](https://www.bilimportorene.no/baerekraft/bilens-livslop)
- Om oss
  
  Vis undermeny for {{ link.label }} 
  
    - [Om BIL](https://www.bilimportorene.no/om-oss/om-bil)
    - [Medlemmer](https://www.bilimportorene.no/om-oss/medlemmer)
    - [Kontakt](https://www.bilimportorene.no/om-oss/kontakt)
    - [Presse](https://www.bilimportorene.no/om-oss/presse)
    - [Konkurranserettslige retningslinjer](https://www.bilimportorene.no/om-oss/konkurranserettslige-retningslinjer)
- [Medlemsnytt](https://www.bilimportorene.no/medlemsnytt)

Åpne hovednavigasjon

Lukk hovednavigasjon

- [Nyheter](https://www.bilimportorene.no/nyheter)
- BIL mener
  
  Vis undermeny for {{ link.label }} 
  
    - [Bil-bloggen](https://www.bilimportorene.no/bil-bloggen)
    - [Bilens plass i samfunnet](https://www.bilimportorene.no/politikk/bilens-plass-i-samfunnet)
    - [Personbiler - avgifter og rammebetingelser](https://www.bilimportorene.no/politikk/personbiler-avgifter-og-rammebetingelser)
    - [Nyttekjøretøy - avgifter og rammebetingelser](https://www.bilimportorene.no/politikk/nyttekjoretoy-avgifter-og-rammebetingelser)
    - [Bilparken - 2G og moderne sikkerhetssystemer](https://www.bilimportorene.no/politikk/bilparken-2g-sikkerhetsystemer)
    - [Høringsuttalelser](https://www.bilimportorene.no/politikk/horingsuttalelser)
- Fakta og analyse
  
  Vis undermeny for {{ link.label }} 
  
    - [Bilen i Norge](https://www.bilimportorene.no/fakta-analyse/bilen-i-norge)
    - [Elbiler og ladepunkter](https://www.bilimportorene.no/fakta-analyse/elbiler-og-ladepunkter)
- Bærekraft
  
  Vis undermeny for {{ link.label }} 
  
    - [Vegtrafikken og klima](https://www.bilimportorene.no/baerekraft/vegtrafikken-og-klima)
    - [Bilen og sikkerhet](https://www.bilimportorene.no/baerekraft/bilen-og-sikkerhet)
    - [Mangfold, rekruttering og arbeid i bilbransjen](https://www.bilimportorene.no/baerekraft/mangfold-rekruttering-og-arbeid-i-bilbransjen)
    - [Bilens livsløp](https://www.bilimportorene.no/baerekraft/bilens-livslop)
- Om oss
  
  Vis undermeny for {{ link.label }} 
  
    - [Om BIL](https://www.bilimportorene.no/om-oss/om-bil)
    - [Medlemmer](https://www.bilimportorene.no/om-oss/medlemmer)
    - [Kontakt](https://www.bilimportorene.no/om-oss/kontakt)
    - [Presse](https://www.bilimportorene.no/om-oss/presse)
    - [Konkurranserettslige retningslinjer](https://www.bilimportorene.no/om-oss/konkurranserettslige-retningslinjer)
- [Medlemsnytt](https://www.bilimportorene.no/medlemsnytt)

# Tollbarrierer i EU og USA – Hvordan påvirkes bilindustrien?

 Av: Redaksjonen i BIL   | Publisert: 12.03.2025

De siste tiltakene fra president Donald Trump har intensivert handelskonflikten mellom USA og EU, med betydelige konsekvenser for bilindustrien på begge sider av Atlanterhavet.  I februar 2025 annonserte Trump-administrasjonen planer om å innføre en tollsats på 25 % på importerte biler, databrikker og legemidler. Dette tiltaket er en videreføring av Trumps tidligere proteksjonistiske handelspolitikk, som har som mål å beskytte amerikansk industri og redusere handelsunderskuddet med Europa.

Som svar på USAs tolltiltak på stål og aluminium, som også var på 25 %, kunngjorde EU mottiltak som inkluderte toll på amerikanske produkter som alkohol, båter og motorsykler. Disse tiltakene, som trer i kraft i april, forventes å påvirke amerikansk eksport til EU verdt omtrent 28 milliarder dollar, tilsvarende effekten av de amerikanske tollene på EU-eksport.

## Hvem blir taperne?

Handelsstatistikker viser at EU og USA har et av verdens mest integrerte økonomiske forhold, med betydelige bilaterale handels- og investeringsstrømmer. I 2024 eksporterte EU biler til USA til en verdi av 37 milliarder dollar, mens USA eksporterte biler til EU for 10 milliarder dollar. Innføringen av en 25 % toll på bilimport kan derfor ramme europeiske bilprodusenter hardt, spesielt selskaper som BMW, Volkswagen og Mercedes-Benz, som har betydelige markedsandeler i USA.  
På amerikansk side vil en ny tollbarriere kunne påvirke bilprodusenter som Ford og General Motors, som har fabrikker i Europa. Dersom EU svarer med egne tiltak, kan dette føre til høyere priser på amerikansk produserte biler i Europa og redusert konkurranseevne for amerikanske produsenter.

## Hvordan norske bedrifter kan rammes av tollbarrierene

For Norge, som ikke er medlem av EU, men en del av EØS-avtalen, er situasjonen kompleks. Nesten 70 % av Norges eksport går til Europa, mens rundt 8 % går til USA. Norsk eksport av stål og aluminium kan bli rammet av både USAs og EUs tolltiltak, noe som kan påvirke norske bedrifter negativt. Norske selskaper som leverer deler og materialer til europeiske bilprodusenter kan også bli indirekte påvirket dersom økte tollsatser reduserer bilproduksjonen i EU.  
Markedsutvikling og globale konsekvenser  
Den pågående handelskonflikten mellom USA og EU skaper usikkerhet i globale forsyningskjeder. Bilindustrien er avhengig av komplekse internasjonale produksjonsnettverk, hvor deler og komponenter krysser landegrenser flere ganger før et ferdig produkt når forbrukeren. Dersom tollsatser øker, kan dette føre til høyere produksjonskostnader, som igjen kan bety økte priser for forbrukerne.

## Politiske løsninger og veien videre

For å unngå en eskalering er det avgjørende at USA og EU søker diplomatiske løsninger gjennom dialog og forhandlinger. EU har signalisert at de er villige til å diskutere bilaterale handelsavtaler, men vil samtidig beskytte sine egne interesser. Fra amerikansk side er Trumps handelspolitikk en del av en bredere strategi for å styrke innenlandsk industri, men dette kan komme på bekostning av globale handelsrelasjoner.  
Dersom partene ikke finner en løsning, kan dette føre til en vedvarende handelskrig med negative økonomiske konsekvenser for begge sider. Stabilitet i transatlantisk handel er avgjørende for både amerikanske og europeiske bedrifter, samt for forbrukerne som til slutt må betale prisen for økte tollsatser.

## Usikkerhet for bedrifter og forbrukere

Tollbarrierer mellom USA og EU har potensial til å påvirke verdensøkonomien betydelig, særlig innen bilindustrien. Mens Trump-administrasjonen fortsetter sin proteksjonistiske linje, forsøker EU å finne en balanse mellom mottiltak og diplomati. For bedrifter og forbrukere betyr dette økt usikkerhet, og en løsning gjennom forhandlinger er avgjørende for å unngå en eskalering som kan skade begge parter i det lange løp.

## Se våre nyheter

[![](https://www.bilimportorene.no/hs-fs/hubfs/KIL-2547_2048px_sRGB-1-1.jpeg?height=200&name=KIL-2547_2048px_sRGB-1-1.jpeg)](https://www.bilimportorene.no/nyheter/vaare-viktigste-innspill-til-forhandlingene-om-statsbudsjettet-for-2027)

## [Våre viktigste innspill til forhandlingene om statsbudsjettet for 2027](https://www.bilimportorene.no/nyheter/vaare-viktigste-innspill-til-forhandlingene-om-statsbudsjettet-for-2027)

BIL har delt sine viktigste innspill til forhandlingene om statsbudsjettet for neste år med alle de rødgrønne partiene.

[![](https://www.bilimportorene.no/hs-fs/hubfs/jacek-dylag-tERXiNBHWcw-unsplash%20%281%29.jpg?height=200&name=jacek-dylag-tERXiNBHWcw-unsplash%20%281%29.jpg)](https://www.bilimportorene.no/nyheter/et-statsbudsjett-uten-store-overraskelser)

## [Nytt regelverk for firmabilbeskatning fra 2027](https://www.bilimportorene.no/nyheter/et-statsbudsjett-uten-store-overraskelser)

Regjeringen foreslår i statsbudsjettet for 2027 endringer i firmabilbeskatningen. De foreslåtte endringene medfører at mange firmabilholdere vil komme bedre ut sammenlignet med dagens sjablonmodell.

[![](https://www.bilimportorene.no/hs-fs/hubfs/54729051958_13b4bbbc6f_c.jpg?height=200&name=54729051958_13b4bbbc6f_c.jpg)](https://www.bilimportorene.no/nyheter/dette-betyr-statsbudsjettet-for-norske-bilimportorer)

## [Dette betyr statsbudsjettet for norske bilimportører](https://www.bilimportorene.no/nyheter/dette-betyr-statsbudsjettet-for-norske-bilimportorer)

Forslag til statsbudsjett for 2027 ble lagt frem onsdag 7. oktober. Dette betyr budsjettet for BILs medlemmer:

[![BIL](https://www.bilimportorene.no/hs-fs/hubfs/Profil/BIL-profil-cmyk-hvit.png?width=166&height=100&name=BIL-profil-cmyk-hvit.png "BIL")](http:///)

#### Kontaktinfo

- Besøksadresse og postadresse: Wergelandsveien 1 - 3, 0167 Oslo
- [firmapost@bilimportorene.no](mailto:firmapost@bilimportorene.no)

#### Om oss

- [Om BIL](https://www.bilimportorene.no/om-oss/om-bil)
- [Kontakt](https://www.bilimportorene.no/om-oss/kontakt)
- [Presse](https://www.bilimportorene.no/om-oss/presse)

#### Nyttige lenker

- [BILs medlemmer](https://www.bilimportorene.no/om-oss/medlemmer)
- [Konkurranserettslige retningslinjer](https://www.bilimportorene.no/om-oss/konkurranserettslige-retningslinjer)
- [Personvern og informasjonskapsler](https://www.bilimportorene.no/personvern-og-informasjonskapsler)

[facebook-f icon](https://www.facebook.com/bilimportorene/) [linkedin-in icon](https://www.linkedin.com/company/bilimport%C3%B8renes-landsforening/) [X Twitter icon](https://twitter.com/Bilimportorene)

Copyright © 2024

 Cookie Settings

```json
{
  "@context" : "https://schema.org",
  "@type" : "BlogPosting",
  "author" : {
    "@type" : "Person",
    "name" : "Redaksjonen i BIL",
    "url" : "https://www.bilimportorene.no/nyheter/author/andreas-bibow-handeland"
  },
  "dateModified" : "2025-03-14T10:55:07.179Z",
  "datePublished" : "2025-03-12T13:12:39.000Z",
  "headline" : "Tollbarrierer i EU og USA – Hvordan påvirkes bilindustrien?",
  "image" : [ "https://www.bilimportorene.no/hubfs/AI-Generated%20Media/Images/Bildet%20skal%20illustrere%20at%20president%20Donald%20Trump%20bygger%20opp%20tollmurer.jpeg" ],
  "mainEntityOfPage" : {
    "@id" : "https://www.bilimportorene.no/nyheter/tollbarrierer-i-eu-og-usa-hvordan-påvirkes-bilindustrien",
    "@type" : "WebPage"
  },
  "publisher" : {
    "@type" : "Organization",
    "logo" : {
      "@type" : "ImageObject",
      "url" : "https://www.bilimportorene.no/hubfs/BIL-logo-RGB-1.png"
    },
    "name" : "Bilimportørenes Landsforening"
  }
}
```