Gå til innhold
bil-over-bro-erb-stor-1

Personbiler, avgifter og rammebetingelser

Fornyelse av personbilparken

Det gjennomsnittlige bilsalget i Norge ligger på ligger på om lag 150 000 nye kjøretøy per år. Den samlede personbilparken består i dag av om lag 2,9 millioner kjøretøy. Norske personbiler har en gjennomsnittlig kjørelengde på drøyt 11 200 kilometer og en gjennomsnittsalder på 11,3 år.  

I Norge utgjør elbilenes andel av den samlede personbilparken om lag 30 prosent. De siste årene har det vært en sterk vekst i antall elbiler som andel av samlet nybilsalg, og man har i praksis nådd Stortingets ambisjon om at alle nye personbiler som selges, skal være nullutslippskjøretøy. Samtidig er det fortsatt behov for virkemidler og tiltak som bidrar til en helhetlig fornying av den samlede personbilparken i grønn og klimavennlig retning.

I Norge representerer bilen et av de viktigste private velferdsgodene, og en av husholdningenes største investeringer. Personbilen spiller en avgjørende rolle for bred arbeids- og samfunnsdeltakelse, og er med på å knytte landet sammen. 

Stortinget
Biler

BIL mener 

Bilimportørenes Landsforening mener myndighetene må legge til rette for at flest mulig innbyggere har mulighet til å kjøpe og bruke moderne, trygge og utslippsfrie personbiler. 

Det er i tillegg viktig at myndighetene sørger for et godt utdanningssystem som bidrar til at bileiere i Norge har tilgang på fagkompetanse som gjør at service, vedlikehold og utbedringer kan skje på en profesjonell og trygg måte i tråd med bilprodusentens krav og spesifikasjoner.  

BILs 2035-intiativ
Gjennom  vårt 2035-initiativ deler BILs medlemmer en felles ambisjon om en moderne, trygg og utslippsfri personbilpark, støttet av virkemidler og tiltak som bidrar at dette målet nås ved utgangen 2035 - og med aksept for at det fremdeles vil være en begrenset andel av kjøretøyparken som består av biler med forbrenningsmotor.

BILs 2035-initiativ bygger på en målsetning om at minst 90 prosent av alle personbiler i den samlede personbilbestanden er nullutslipp ved utgangen av 2035.

Vi trenger et oppdatert samfunns- og retningsmålfor bilparken
B
ILs 2035-initiativ innebærer et oppdatert samfunns- og retningsmål for personbilparken etter at Stortingets mål om full elbilandel i nybilsalget ble nådd i 2025.

Samfunns- og retningsmålet er basert på en erkjennelse av at det fremdeles trengs enkle, kraftfulle og ubyråkratiske virkemidler og tiltak for å omstille store deler av den samlede personbilparken i tråd med Norges klimamål og behovet for forserte klimakutt fra veitrafikken. Det viktigste virkemiddelet for en vellykket omstilling er et forutsigbart, fremtidsrettet og sosialt rettferdig avgiftssystem som gjør det logisk og økonomisk rasjonelt for flest mulig å kjøpe moderne, trygge og utslippsfrie biler, og som samtidig ivaretar statens inntektsbehov fra bilavgiftene.

Ikke påbud eller forbud 
BILs ambisjon omfatter ikke virkemidler i form av påbud og forbud, eller tiltak som er til hinder for at biler med forbrenningsmotor kan forbli på veien etter 2035. BIL anerkjenner at disse bilene representerer en viktig verdi for dem det gjelder. Vi anerkjenner også at det er av felles verdi for samfunnet at entusiastbiler og biler knyttet til motorsport, motorhistorie m.m. forblir en del av den samlede bilparken.

En samlet person- og varebilpark bør være moderne, trygg og utslippsfri
BIL vil samtidig tydeliggjøre at det ikke er mulig å nå Norges klimamål uten at så godt som hele person- og varebilparken blir utslippsfri. I dette ligger det også en erkjennelse av at Stortingets 2029-mål om full nullutslippsandel i nybilsalget for varebiler først og fremst bør være å anse som et delmål på samme måte som 2025-målet for personbiler, og at man også for varebilparken bør anlegge en langsiktig ambisjon om at den skal være moderne, trygg og utslippsfri. 

Se våre nyheter innen politikk