2G-saken ruller videre – Nå kan Stortinget tvinge regjeringen til å ta grep

Nå går det mot eget forslag som kan tvinge regjeringen til å måtta ta grep i 2G-saken.  

Nylig ble regjeringen på nytt utfordret i Stortinget om hvorvidt de samfunns- og trafikksikkerhetsmessige konsekvensene av utfasingen av 2G-nettet er utredet og vurdert. Nå går det mot et eget forslag som kan tvinge regjeringen til å måtte ta grep i saken.

Det var lederen av Stortingets transport- og kommunikasjonskomite Bård Hoksrud som brukte Stortingets spørretime 5.mars 2026 til å utfordre digitaliseringsminister Karianne Tung i 2G-saken. Hoksrud ba statsråden svare på om regjeringen nå mener det er riktig å utrede de samfunns- og trafikksikkerhetsmessige konsekvensene av å fase ut 2G-nettet, etter at samferdselsministeren åpnet for dette før jul.

I sitt svar til Hoksrud og Stortinget tydeliggjør digitaliseringsministeren at det fremdeles er aktuelt å vurdere behovet for en nærmere utredning av de trafikksikkerhetsmessige konsekvensene av å stenge 2G-nettet. Samtidig går hun langt i å mene at bilbransjen selv må løse utfordringene som er forbundet med at inntil 700 000 biler ikke lenger vil ha et fungerende automatisk nødmeldingssystem (eCall) om kort tid:

- Det er i overgangsperioder viktig at også bilbransjen selv jobber konstruktivt med å finne gode alternativer for oppgraderingsmuligheter for 2G-basert eCall, slik at flest mulig har best mulig informasjon om den oppgraderingsløsningen som er mulig.

Bilimportørenes Landsforening mener statsråden forholder seg omtrentlig til viktige fakta i 2G-saken:

- Vi har i et eget møte med politisk ledelse i Digitaliseringsdepartementet så sent som i januar 2026 påpekt at tidlig stenging av 2G-nettet i Norge vil medføre at det er usikkert om, og eventuelt når, det vil foreligge tilgjengelige ettermarkedsløsninger for berørt bilpark. Svaret fra statsråden i Stortinget bærer preg av at regjeringen ikke vil forholde seg til dette, og fremdeles mener det er bilbransjen, og ikke myndighetene, som bærer hovedansvaret for at inntil 700 000 biler ikke vil ha et fungerende automatisk nødmeldingssystem når 2G-nettet fases ut. Dette fremstår nokså freidig og lite konstruktivt, sier Iman Winkelman, leder for næringspolitikk og analyse i BIL.

Stortinget kan tvinge regjeringen til å ta grep
I disse dager jobber BIL med å vurdere veien videre når det gjelder 2G-saken. Regjeringen fremstår temmelig tilbakelent i saken. Samtidig er det flere partier som har gitt uttrykk for at de deler bekymringene som BIL, NBF, Trygg Trafikk og Personskadeforbundet LTN har gitt uttrykk for på området for trafikksikkerhet:

- I Norge har vi høye ambisjoner på området for trafikksikkerhet, og det er bred politisk enighet om nullvisjonen og målet om ingen drepte og hardt skadde i trafikken. Flere partier støtter vår vurdering av at det er riktig å utrede de samfunns- og trafikksikkerhetsmessige konsekvensene nærmere før teleselskapene blir gitt endelig anledning til å fase ut 2G-nettet, sier Winkelman.

Winkelman mener dette gir grunnlag for et eget forslag i Stortinget som kan tvinge regjeringen til å måtte ta grep:

- Vi er nå i dialog med sentrale stortingspolitikere som vil fremme et eget forslag som gjør at regjeringen tvinges til å gå i gang med å utrede de trafikksikkerhetsmessige konsekvensene av at 2G-nettet fases ut. Vi håper at et slikt forslag får flertall, og vil selvsagt bidra aktivt til dette gjennom å videreføre vår dialog med de ulike partiene på Stortinget, avrunder Winkelman.