Hittil i år ligger nybilsalget rett over gjennomsnittet for de siste fem årene. Resten av 2026 byr imidlertid på stor usikkerhet som følge av høye drivstoffpriser og økt moms på elbiler fra 1. januar...
Elbilpolitikken virker – men vi er ikke i mål, advarer BIL-direktøren
Av: Redaksjonen i BIL
Norske utslipp går ned – og elbilpolitikken er en viktig forklaring. I et møte med Finansdepartementet forrige uke ba BIL om at innsatsen videreføres og styrkes i årene fremover.
Statens vegvesen kunne nylig melde at klimagassutslippene fra veitrafikken sank med 6,1 prosent i 2024.
- Det er svært gode nyheter – og et tydelig bevis på at kraftfull, langsiktig og målrettet elbilpolitikk virker. Elbilene står for den største reduksjonen i klimagassutslippene, og med en elbilandel på hele 93 prosent i nybilsalget så langt i år, er det ingen tvil om at nordmenn virkelig har tatt steget over til nullutslipp, sier Harald Andersen, direktør i BIL.
Samtidig advarer BIL-direktøren mot å tro at vi er i mål. Fortsatt har syv av ti biler på norske veier en bensin- eller dieseltank.
- Skal vi nå klimamålene våre, må elbilpolitikken ikke bare videreføres – den må også forsterkes der det trengs mest, sier Andersen.
Felles budskap til Finansdepartementet
Sammen med Norges Bilbransjeforbund (NBF) og Norges Automobil-Forbund (NAF) møtte BIL forrige fredag Finansdepartementet med et tydelig budskap til arbeidet med statsbudsjettet for 2026: Norge må holde trykket oppe i omstillingen til nullutslipp – både for person- og nyttekjøretøy.
Sammen spilte de tre organisasjonene tre klare prioriteringer:
- Behold momsfritaket for elbiler under 500 000 kroner. Det gir reelle utslippskutt og gjør trygge, prisgunstige nullutslippsbiler tilgjengelige for flere.
- Innfør kraftfulle og ubyråkratiske virkemidler for utslippsfrie varebiler og lastebiler. Næringstransporten må også gjennom en grønn omstilling.
- Sørg for forutsigbarhet og tidlig varsling av endringer i avgiftspolitikken. Det er avgjørende for både innbyggere og næringsliv som skal planlegge bilvalg og investeringer.
- Vi må gjøre det lett å velge rett
BIL vil fortsette å jobbe for rammebetingelser som gjør det enkelt, lønnsomt og attraktivt å velge nullutslippsbiler – både for privatpersoner og næringsliv.
- Vi har kommet langt, men vi er ikke i mål. Skal vi lykkes med å kutte utslippene fra transportsektoren ytterligere, trenger vi en politikk som både støtter opp under den positive utviklingen og fjerner barrierene som fortsatt står i veien for mange, avslutter Andersen.
