Gå til innhold

Historisk godt nybilsalg i 2025 - Rekord med bismak!

Av: Redaksjonen i BIL

Ny rekord for nybilsalget i 2025. Rekorden kommer imidlertid med en viss bismak, mener Bilimportørenes Landsforening. 
Det ble satt historisk rekord i nybilsalget med snaut 180 000 registrerte personbiler i 2025. Bilimportørenes Landsforening mener rekorden kommer med en viss bismak, og at store deler av salgsveksten gjennom fjoråret kan tilskrives regjeringens brå og overraskende økning av momsen på elbiler fra 1.januar i år.

Nye tall fra OFV viser at det ble registrert 179 549 nye personbiler i 2025. Dette er drøyt 3300 flere personbiler enn i toppåret 2021, og om lag 30 000 flere biler enn i et gjennomsnittlig normalår.

1 av 3 nye biler registrert etter dårlig avgiftsnyhet
Selv om det var god futt i nybilsalget gjennom store deler av 2025, bærer rekorden preg av en historisk sterk avslutning av bilåret. Mer enn hver tredje nye personbil som ble registrert i fjor, ble registrert i perioden etter at nyheten om økt moms på elbiler ble kjent 15.oktober i forbindelse med regjeringens forslag til statsbudsjett.

- Registreringstallene for fjoråret viser at mange husholdninger har valgt å kjøpe ny elbil mot slutten av fjoråret for å unngå den varslede avgiftsøkningen på 50 000,- fra 1.januar i år. Samtidig har bilbransjen gjort en imponerende jobb gjennom de siste ukene av 2025 med å registrere og utlevere nye biler i forkant av avgiftsøkningen. Vi mener imidlertid nyheten om tidenes bilår i Norge kommer med en viss bismak, sier Andersen.


Mener momsøkningen burde vært utsatt
Andersen viser til at avgiftspolitikken først og fremst belønner husholdningene som har en romslig husholdningsøkonomi, og som enkelt har kunnet fremskynde kjøp av ny bil for å spare avgifter. Samtidig er det mange som ikke har samme mulighet:

- Vårt utgangspunkt er at flest mulig bør ha mulighet til å kjøpe og bruke moderne, trygge og utslippsfrie personbiler. Vi ble derfor svært overrasket over at regjeringen foreslo økt moms på elbiler allerede fra 1.januar i år, og ikke la opp til en lengre overgangsperiode som ville bidratt til at flere kunne kjøpe ny bil før avgiftene gikk opp. Mangelen på forutsigbarhet i avgiftspolitikken rammer mange av dem som ikke har mulighet til å hastekjøpe ny bil. Dette bør være til ettertanke for Arbeiderpartiet som gikk til valg på trygg økonomisk styring og at folk skal få bedre råd, mener Andersen.


Medaljens store bakside

- En samlet verdikjede for bil har også opplevd uvanlig mye stress denne høsten som følge av regjeringens brå og overraskende avgiftsøkning fra 1.januar i år. Med store og komplekse forsyningskjeder er det ikke rett frem å få tak i nok nye biler og tilstrekkelig med vinterdekk, hengerfester og annet utstyr tilpasset norske forhold på kort tid. Her har mange strukket seg svært langt for å gjøre norske bilkunder fornøyde og takknemlige. Det er imidlertid ikke ensidig positivt med så store arbeidstopper i løpet av så korte tidsrom, og dette er medaljens store bakside i møte med historiske gode tall for 2025, sier Andersen.

Forventer god utvikling i 2026
Bilimportørenes Landsforening følger utviklingen i nybilsalget tett, og la i fjor høst frem en oppdatert beregning der de anslo at det ville bli registrert 183 000 nye biler i 2025. Avviket mot faktisk antall nyregistreringer ble på 3451 personbiler, eller knappe 1,9 prosent.

Nå er Bilimportørenes Landsforening i gang med å analysere forventet utvikling i salgs- og registreringstallene for 2026:

- Fra 1.januar 2027 øker momsen på nye elbiler med ytterligere 37 500,- utover avgiftsøkningen som allerede har tredd i kraft. Dette gjør at mange sannsynligvis også vil kjøpe ny bil i år. I tillegg kommer det flere spennende modeller fra merker som historisk har hatt en sterk posisjon i Norge. I sum tror vi derfor også på god utvikling i nybilsalget i 2026, men med større usikkerhet for 2027 og 2028, sier Andersen.

Se våre nyheter